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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前有媒體引述「決策高層」的談話點名批評國台辦主任張志軍，在兩岸關係中「從中作梗」，總統府發言人林鶴明8日澄清表示，總統府對於兩岸政策的態度一致，維持兩岸和平的政策立場沒有改變。
媒體引述「決策高層」對於「台獨的盡頭是統一」等談話，點名批評張志軍，「我方很難相信，這種言論會出自曾任外交官員的口中，或許我方對張志軍不該有如此不切實際的期待。」該位官員同時表示，「政府自去年520之後，不斷向大陸涉台系統透露善意，但都沒有正面回應。我們不禁要質疑張志軍是否從中作梗，阻礙兩岸關係和平穩定發展，甚至著意讓兩岸關係漸行漸遠。」
這樣直接點名對岸官員阻礙兩岸關係發展，實屬史上第一次，引起各界討論，紛紛猜測這位「決策高層」到底和總統蔡英文多親近？
對於相關疑問，林鶴明強調，「總統府對於兩岸政策的態度是一致的，致力於區域和平，維持兩岸和平的政策立場，沒有改變。我們一再重申，過去幾個月以來，新政府在兩岸政策上依據普遍民意和國人共識，致力維繫兩岸穩定關係，也本於尊重歷史和求同存異的精神，向對岸持續釋出善意，期盼雙方透過良性互動化解對立。」
至於總統府是否認同這位「決策高層」的意見，林鶴明僅表示，「媒體單篇或個別報導，就不評論了。」
工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】
復興航空決定停飛，同業都表示在意料中，主要是經過兩次空難，興航營運原本就很艱困，加上興航目前有5架客機停飛，占比太高，財務負擔太重，兩岸航線客量持續萎縮，亞洲區間航航線價格競爭太激烈，真的很難止血。
民航局昨天召集各航空公司開會，會議結束後長榮航空表示，會配合民航局全力協助輸運旅客，目前因處淡季，將以既有空位支援旅客所需，接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。
華航主管指出，如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦，今天或許還能存活，未料2014年12月威航才開辦，2015年2月再度發生空難，讓威航都遭到牽連。
另興航購入加上租用共4架A330客機，原本用來開拓中長程航線，因為空難開拓受阻，去年底放在北海道航線，但該線供給過剩，今年夏天4架該型機陸續停飛，以每架每月租金近百萬美元計算，是很大的負擔。比價
興航目前共有21架客機，其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主，另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單，同業評估，所有機隊與債務的處理，都是大工程。
目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班，松山-上海浦東每周3班，以及松山-杭州每周4班，另桃園-浦東每周5班，台中-浦東每周3班也是可獲利航線，估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。
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